O typu a výběru kardanového hřídele

Při výběru spojky se zohledňuje především rychlost přenášeného hřídele, velikost zatížení, přesnost montáže dvou spojovaných dílů, plynulost otáčení, cena atd. a vybírá se vhodný typ spojky podle s odkazem na vlastnosti různých typů spojek.

O výběru kardanového hřídele.
Při výběru kardanového hřídele se zohledňuje především rychlost přenášeného hřídele, velikost zatížení, přesnost montáže dvou spojovaných dílů, plynulost otáčení, cena atd. a vybírá se vhodný typ spojky. odkazem na charakteristiky různých typů spojek. Pro konkrétní výběr lze vzít v úvahu následující body.

1. Kvůli výrobě, instalaci, deformaci zatížení a změnám teploty je obtížné udržet obě osy přesně a přesně vyrovnané po instalaci a nastavení. Existuje určitý stupeň posunutí ve směru x, Y a úhlu CI. když je radiální posunutí větší, můžete si vybrat posuvnou spojku, úhlové posunutí je větší nebo spojka protínající dvě osy může zvolit univerzální hřídel atd.. Když pracovní proces dvou os produkuje velké dodatečné relativní posunutí, měl by být zvolen ohybový spojka.

2. Pracovní rychlost spojky je vysoká nebo nízká a velikost způsobené odstředivé síly. Pro hřídel vysokorychlostní převodovky by se měla používat spojka s vysokou přesností vyvážení, jako je membránová spojka atd., a neměla by se používat spojka s excentrickým jezdcem.

3. Velikost a povaha přenášeného točivého momentu a požadavky na vibrační funkci nárazníku. Například pro vysoce výkonnou převodovku pro velké zatížení lze použít zubovou spojku. Pro velké rázové zatížení nebo požadavek na eliminaci přenosu torzních vibrací hřídelového systému lze použít spojky typu pneumatiky. Naprostá většina spojek byla standardizována nebo standardizována. Úkolem designéra je vybírat, ne navrhovat. Základní kroky při výběru spojky jsou následující.

Výběr typu spojky
Podle velikosti přenášeného zatížení, rychlosti hřídele, přesnosti instalace dvou spojovaných částí atd. se řiďte charakteristikami různých typů spojek a vyberte vhodný typ spojky. Pro konkrétní výběr lze vzít v úvahu následující body.

1) Velikost a povaha přenášeného točivého momentu a požadavky na funkci tlumení a snížení vibrací. Například pro vysoce výkonnou převodovku pro velké zatížení lze použít zubovou spojku; pro velké rázové zatížení nebo požadavek na eliminaci přenosu torzních vibrací hřídele lze použít spojku pneumatiky a další spojky s vysokou elasticitou.

2) Pracovní rychlost univerzálního hřídele a velikost odstředivé síly způsobené vysokou a nízkou. Pro vysokorychlostní hnací hřídel by měla být použita spojka s vysokou přesností vyvážení, jako je membránová spojka atd., a neměla by se používat spojka s excentrickým jezdcem.

3) Velikost a směr vzájemného posunutí dvou hřídelů. Při instalaci a seřízení je obtížné udržet přesné a přesné vyrovnání dvou hřídelů, nebo pracovní proces způsobí velké dodatečné relativní posunutí dvou hřídelů, měla by být použita pružná spojka. Například když je radiální posunutí vyšší.

4) Spolehlivost kloubového hřídele a pracovního prostředí. Obvykle vyrobené z kovových součástí nepotřebují spojku mazání, což je spolehlivější; potřebují mazací spojku, její výkon je citlivý na stupeň mazání a může znečišťovat životní prostředí. Spojky obsahující pryž a jiné nekovové součásti jsou citlivé na teplotu, korozivní média a jasné světlo a jsou náchylné ke stárnutí.

5) Výroba, instalace, údržba a náklady na spojky. Za předpokladu splnění vhodného výkonu by spojka měla být vybrána pro snadnou instalaci a demontáž, jednoduchou údržbu a nízkou cenu. Například tuhé spojky mají nejen jednoduchou konstrukci, ale také se snadno instalují a demontují a lze je použít pro nízkorychlostní tuhý hnací hřídel. Obecné nekovové spojky elastických prvků (jako je spojka s čepem elastického pouzdra, spojka s čepem elastického sloupce, elastická spojka ve tvaru švestky atd.) jsou široce používány v obecném středním a malém přenosu výkonu, protože mají dobrou komplexní schopnost.