Analýza trhlin v kardanových hřídelích a opatření ke zlepšení

Analýza trhlin v kardanových hřídelích:
Selhání kardanového hřídele má dva důvody. Jedním z nich je prasklina na hlavě vidlice kardanové hřídele, která představuje 60 % z celkového počtu poruch; druhým je prasknutí drážkového pouzdra kardanového hřídele, které tvoří 40 % z celkového počtu poruch.

Opatření pro zlepšení trhlin v kardanové hřídeli:
1. Důvody pro práci: Rozchod, niveleta, výškový rozdíl atd. jeřábové trolejové dráhy lze upravit a na kolejovém portu se provádí aluminotermické svařování, aby se zlepšilo pracovní prostředí.

2. Nerovnoměrné zatížení: Brzdný moment brzdy lze nastavit tak, aby se čtyři sady brzd brzdily synchronně, aby se zabránilo přetočení jediného univerzálního ložiska.

3. Technologie zpracování: Výběrem cenově výhodného univerzálního hřídele lze zaručit kvalitu materiálu, konstrukce a procesu a snížit poruchu zařízení způsobenou problémy s kvalitou u zdroje.

4. Výběr modelu: zkontrolujte a vypočítejte točivý moment, který kardanový hřídel nese, abyste ověřili, zda točivý moment splňuje požadavky pro použití, a ujistěte se, že vybraný kardanový hřídel může splňovat skutečný požadovaný točivý moment.

5. Důvod lomu a prasknutí kardanového hřídele úzce souvisí s kvalitou jeho výrobku, montáží, ložiskem a pracovním prostředím, kromě krouticího momentu ložiska.