Znalost údržby hnacího hřídele

Hnací hřídel je místo majitelů aut opomíjené a často je znát, až když se něco pokazí. Například auto má silnou rezonanci a při rychlém rozjezdu nebo zrychlení vydává „chechtání“. Tyto problémy by se neměly podceňovat. Pokud potřebujete vyměnit hnací hřídel, bude to během mrknutí oka pryč. Proto je třeba zvládnout základní znalosti o hnacích hřídelích a kardanových kloubech a také je nutné naučit se udržovat hnací hřídel automobilu.

Hnací hřídel se skládá z hřídelové trubky, teleskopického pouzdra a kardanového kloubu. Jeho funkcí je přenášet sílu motoru na kola společně s převodovkou a hnací nápravou, takže vůz vytváří hnací sílu. U některých vozidel je hnací hřídel umístěn mezi převodovkou a kolem, v přední a spodní části vozidla, a poloha je jak vpředu, tak dole. Toto místo musí být blízko země, takže bláto, písek a odpadní vody budou stříkat na povrch hnacího hřídele. Proto je u tohoto typu vozidla utěsnění a zanesení hnacího hřídele velmi důležité. Když vozidlo běží, kola budou poskakovat nahoru a dolů a vnitřní konec je na převodovce s malým odskokem. Pro vyvážení výkonu je na obou koncích hnacího hřídele použit kardanový kloub s konstantní rychlostí. Strana pneumatiky používá univerzální kloub typu kulové klece a většina vozů na straně diferenciálu používá univerzální kloub typu se třemi kulovými čepy. Tento druh univerzálního kloubu má jednoduchou konstrukci a cena je mnohem levnější než ostatní.

Abyste zajistili normální provoz hnacího hřídele a prodloužili jeho životnost, věnujte pozornost:

1. Je přísně zakázáno, aby vůz startoval na vyšší rychlostní stupeň.

2. Je přísně zakázáno náhle zvedat spojkový pedál.

3. Je přísně zakázáno přetěžování vozů nebo překračování rychlosti.

4. Provozní stav hnacího hřídele by měl být často kontrolován.

5. Vždy zkontrolujte těsnost závěsu hřídele převodovky, zda není poškozena nosná pryž, zda není uvolněná každá spojovací část hřídele převodovky a zda není hřídel převodovky zdeformovaná.

6. Aby bylo zajištěno dynamické vyvážení hnacího hřídele, měli byste vždy věnovat pozornost tomu, zda jsou vyvažovací podložky nepřipájené. Nová sestava hnacího hřídele je dodávána jako kompletní sada. Při montáži nového hnacího hřídele věnujte pozornost montážní značce teleskopického pouzdra a ujistěte se, že přírubová vidlice je v rovině. Při opravě a demontáži hnacího hřídele by měla být na teleskopické objímce a přírubové hřídeli vytištěna montážní značka, aby se během zpětné montáže zachoval původní montážní vztah beze změny.

7. Do křížového ložiska křížového kloubu je třeba často přidávat mazivo. V létě by se měl vstřikovat lithiový tuk č. 3 a v zimě by měl být vstřikován lithiový tuk č. 2.