Odstranění příčiny vibrací vozidla v důsledku nevyvážené hnací hřídele

Nevyváženost hnacího hřídele vozidla způsobí periodický hluk během jízdy. Čím vyšší je rychlost jízdy, tím vyšší je hluk. V závažných případech může způsobit otřesy karoserie, vibrace kabiny a znecitlivění volantu. Když se karoserie otřese, různé části vozidla se uvolní a způsobí nehody. Vibrace v kabině mohou způsobit praskliny v pájených spojích.

Důvody otřesu vozidla jsou:

(1) Hnací hřídel je ohnutá;

(2) Poloha příruby hnacího hřídele a hřídelové trubky je při svařování šikmá;

(3) Upevňovací šroub střední podpěry je uvolněný;

(4) Poloha mezilehlého opěrného ložiska je zkosená;

(5) Univerzální kloub je poškozen a instalace neodpovídá požadavkům;

(6) Původní vyvažovací závaží na hnací hřídeli odpadne.

Hnací hřídel je nevyvážená, což ohrožuje bezpečnou jízdu. Pokud je hnací hřídel nevyvážená, lze k posouzení použít následující metody:

Přední kolo vozu bylo pevně ucpáno rohožemi a střední a zadní hnací náprava na boku vozu byla nadzvednuta zvedákem; motor byl nastartován, zařazen na vyšší rychlostní stupeň a byly pozorovány vibrace hnacího hřídele. Při kontrole si všimněte, že když otáčky klesnou, pokud se vložka výrazně zvýší, znamená to, že je ohnutý hnací hřídel nebo je zešikmená příruba.

Prohnutím hnacího hřídele se rozumí prohnutí trubky hřídele, které je většinou způsobeno přetížením vozu. Vlivem přetížení a převisu uhelných vozidel dochází k ohnutí a zlomení hnacích hřídelí. Pokud některé nákladní vozy a přívěsy přepravují více než 60 tun uhlí, dochází k vážnému poškození hnacího hřídele v důsledku přetížení a převisu. Přestože byla zesílena mezilehlá podpěra převodového hřídele a pevnost přírubové vidlice byla posílena, stále docházelo k selhání lomu a poškození.

Vyměňte součásti hnacího hřídele, po vyrovnání zkontrolujte vyvážení a nevyváženost by měla splňovat standardní požadavky. Podrobně je třeba zkontrolovat také technický stav vidlice křížového kloubu a závěsu hřídele převodovky. Pokud instalace nesplňuje požadavky, poškození příčného hřídele a válečku způsobí uvolnění a vibrace a hřídel převodovky také ztratí rovnováhu.