Jak opravit hnací hřídel

Pokud si všimnete, že vaše vozidlo má problémy s hnacím hřídelem, možná budete chtít zkontrolovat a zjistit, zda hnací hřídel nepotřebuje opravu. Existují dva typy vozidel, která používají hnací hřídele, včetně vozidel s pohonem zadních kol a vozidel s motorem vpředu.

Vozidla s pohonem zadních kol

Vozy s pohonem zadních kol jsou často preferovány těmi, kteří hledají sportovnější zážitek z jízdy. Tento typ vozidla zvládne větší zatížení a poskytuje lepší výkon a trakci. Mohou však být také hůře ovladatelné za mokra nebo sněhu.

I přes své nevýhody mají vozidla s pohonem zadních kol své výhody. Nabízejí lepší ovladatelnost na suché, rovné vozovce, stejně jako vyšší výkon a tažnou kapacitu. Navíc jejich pevná konstrukce nápravy jim umožňuje více týrat.

Tyto typy aut se mohou snadněji řídit v zatáčce, ale nejsou tak úsporné jako auta s pohonem předních kol. Navíc mívají dražší cenovku.

Přesto mohou řidičům poskytnout pocit úspěchu a vzrušení. Některá auta s pohonem zadních kol mají systém pohonu všech kol pro dodatečnou trakci v extrémním počasí.

Vozidla s motorem vpředu

Hnací hřídele jsou součástí hnacího ústrojí automobilů. Probíhají od motoru k převodům a pomáhají přenášet točivý moment na kola.

Používají se různé typy hnacích hřídelí. Ty mohou být vyrobeny ze dvou nebo tří kusů. Některé hnací hřídele obsahují hadrové spoje, drážkované spoje a univerzální klouby. Hnací hřídel také pomáhá pohybu zavěšení.

Hnací hřídele jsou obecně vyrobeny z trubkového průřezu, aby poskytovaly vynikající pevnost a pružnost. Dlouhé trubkové hnací hřídele se používají pro vozidla s pohonem zadních kol, zatímco krátké se používají pro pohon předních kol.

Hnací hřídele se často používají v lokomotivách, lodích a motocyklech. V automobilech jsou obvykle spojeny s převodovkou a zadním diferenciálem. Pomáhají také s vyrovnáním.

Některá vozidla s motorem vpředu nepoužívají hnací hřídele. Místo toho používají transaxle. Transaxle je samostatná převodovka namontovaná za převodovkou. Běžně se používá u vozů s pohonem předních kol. Některá sportovní auta s motorem vzadu však také využívají transaxle na svém pohonu zadních kol.

Příznaky špatného hnacího hřídele

Hnací hřídel je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla. Jeho účelem je přenášet točivý moment z motoru na kola. Špatný hnací hřídel však může způsobit, že se vaše vozidlo bude chovat podivně.

Když začne selhávat hnací hřídel, může to vést k nebezpečným jízdním podmínkám. Některé z nejčastějších příznaků selhání hnacího hřídele jsou zvuky a vibrace. Pokud zaznamenáte tyto příznaky, měli byste okamžitě vyhledat opravu.

Hnací hřídele jsou navrženy tak, aby zvládaly velké množství vnějšího točivého momentu a musí být vždy řádně udržovány. Vadné nebo opotřebované hnací hřídele mohou způsobit vážné poškození vašeho vozu.

Nejviditelnějším příznakem selhání hnacího hřídele jsou potíže s otáčením. Hnací hřídel se totiž musí otáčet rychleji, než se mohou otáčet kola.

Oprava špatného hnacího hřídele

Hnací hřídel je důležitou součástí hnacího ústrojí. Spojuje převodovku se zadním diferenciálem a přenáší točivý moment z motoru na kola. Pokud je hnací hřídel poškozená, může to způsobit problémy při manipulaci s vaším vozem.

Když uděláte zatáčku, můžete zjistit, že kola váhají. Je to proto, že váš hnací hřídel není správně mazán. Problém můžete vyřešit přidáním tuku do kloubů.

Dalším příznakem špatného hnacího hřídele je skřípavý zvuk. To může být způsobeno opotřebovanými ložisky a pouzdry. Skřípavý zvuk se často zvyšuje s rychlostí.

Pokud při řízení vozidla zaznamenáte skřípavý zvuk, měli byste jej okamžitě opravit. Ponechání bez dozoru může vést k dalším problémům, jako je prasklá nebo rozbitá převodovka.