Jak vyměnit hnací hřídel

Pokud vaše auto začíná vydávat vrzavý zvuk, může to být známkou toho, že vaše hnací hřídel nefunguje správně. Hnací hřídel je kus kovu, který spojuje vaše přední a zadní kola. Jeho U-klouby pomáhají hnacímu hřídeli otáčet kola, což vám umožňuje řídit vaše vozidlo. Když se U-klouby opotřebují, mohou způsobit selhání vašeho hnacího hřídele.

Hnací hřídel předního kola

Hnací hřídele jsou důležitou součástí převodovky a pomáhají přenášet točivý moment z motoru na kola. Hřídele se také používají ke kompenzaci nesouososti nebo měnících se úhlů.

Existuje několik různých typů hnacích hřídelí. Některé jsou navrženy tak, aby byly bezúdržbové, zatímco jiné jsou velmi těžké a škodlivé při jízdě vysokou rychlostí.

Typicky se hnací hřídel předního kola otáčí v oblouku s bodem otáčení uprostřed. Je doplněn spojovací hřídelí, vnějším pevným kloubem a torzními tlumiči. Typ hřídele a její umístění se může lišit podle modelu vozidla.

Normálně je pravý boční hnací hřídel spojen s pravým předním kolem dvěma radiálními kuličkovými ložisky. V některých případech je namontován pryžový dynamický tlumič, který absorbuje vibrace.

Podobně dlouhá je i levá hnací hřídel. Jeho délka je však podstatně menší než délka hřídele na pravé straně. Tyto hřídele jsou normálně spárovány s předním diferenciálním zařízením. Mají také vnitřní kloub s konstantní rychlostí, vnější stacionární kloub a torzní podložky.

Vnitřní univerzál má čep uvnitř třmenu. Tento třmen je podepřen pojistným kroužkem a drážkován na mezihřídel.

U-spoje

U-klouby jsou důležitou součástí hnacího ústrojí. Tyto malé součástky spojují hnací hřídel s převodovkou a diferenciálem. Mají řadu funkcí, mezi které patří přenos výkonu rotačním pohybem. Pokud chcete, aby vaše vozidlo fungovalo hladce, měli byste vědět, jak vyměnit U-klouby.

U-klouby se obvykle používají na hřídelích zadní nápravy vozidla. Jejich funkcí je kompenzovat skutečnost, že hnací hřídel ne vždy lícuje se zbytkem dílů v převodovce. Čím větší zdvih má zadní náprava, tím více zatěžuje kloub.

Kvalitní U-spoj bude pružný, což mu umožňuje provádět mírné úpravy. Některé spoje jsou dokonce promazatelné. Díky tomu vydrží déle. Pokud však použijete u-kloub, který tuto vlastnost nemá, rychle se opotřebuje.

Většina U-spojů na dnešním trhu je utěsněna. To může znamenat, že jsou méně účinné a mohou být kontaminovány. Proto byste je měli pravidelně kontrolovat a při servisu vozidla je promazávat.

Můžete také zvážit instalaci mazací armatury na váš U-kloub. To je zvláště užitečné, pokud trávíte hodně času v terénu. Když tak učiníte, bude U-kloub vystaven tvrdším podmínkám.

Známky špatného hnacího hřídele

Hnací hřídele hrají důležitou roli ve výkonu vašeho vozidla. Jsou zodpovědné za přenos točivého momentu z převodovky na kola. Když se porouchá hnací hřídel, vaše vozidlo bude mít problémy.

Hnací hřídel by měla být řádně namazána, aby se zabránilo vibracím. Důležité je také hledat známky opotřebení. Pokud jsou na hnacím hřídeli uvolněné nebo zlomené součásti, může to vést k nákladné opravě.

Může se vám zdát obtížné točit volantem. To může být příznakem problému s čerpadlem posilovače řízení. Vozidlo se při zrychlení otřese, což může být signálem, že je třeba vyměnit hnací hřídel.

Opotřebení hnacího hřídele může být způsobeno řadou faktorů. Výmoly, přejíždění úlomků a zneužívání jsou některé z nejčastějších viníků.

Dalším způsobem, jak zjistit hnací hřídel, je hledat známky poškození nárazem. Pokud například pravidelně přejíždíte výmoly, můžete si všimnout škrábanců na trubce hnacího hřídele.

Špatný hnací hřídel může také způsobit, že se vaše auto uprostřed ničeho zastaví. Navíc může při zatáčení přimět pneumatiky vašeho auta zaváhat.

Dalším znakem špatného hnacího hřídele jsou skřípavé zvuky. Mohou být způsobeny opotřebovanými nebo uvolněnými pouzdry, U-klouby nebo středovými ložisky.