Těchto pět typů spojek je: polohovací šroub elastické spojky, upínací šroub, typ drážky pro pero, otvor se slovem a rozpínací pouzdro.
1. Fixace šroubu pro polohování spojky: dvě mezery pro polohovací šrouby zablokují pevný hřídel. V tradiční formě upevnění, protože přední konec šroubu je v kontaktu se středem hřídele, může způsobit poškození středu hřídele nebo obtížnou demontáž.
2. Upevnění upínacího šroubu: použijte sílu utahování šroubu s vnitřním šestihranem ke stažení štěrbiny a pevně upněte osu. Tato forma se snadno opravuje a demontuje a nezpůsobí poškození hřídele. Je to velmi často používaná forma fixace.
3. Upevnění typu klínové drážky: vhodné pro přenos vysokého krouticího momentu, aby se zabránilo axiálnímu posuvu, obecně se používá spolu s upevněním polohovacího šroubu a upevněním upínacím šroubem.
4. Upevnění otvoru slova: Za normálních pracovních podmínek, pokud je hřídel motoru ve tvaru písmene, pokud nelze upevnit polohovací šroub, lze otvor spojky zpracovat na otvor odpovídající objemu hřídel motoru, který je vhodný pro polohování Šrouby jsou pevné, takže se nemusíte bát vyklouznutí.
5. Upevnění expanzní objímky: Po dotažení čtyř polohovacích šroubů na čelní straně spojky se přitlačí a upevní víko účtu, což je vhodné pro připojení a fixaci krokových motorů a servomotorů s velkou torzní silou, jako je expanze objímková membránová spojka Zařízení, expanzní objímkové švestkové spojky, expanzní objímkové trubkové spojky atd.
Při výběru spojky by si měl konstruktér nejprve vybrat mezi spojkami, které byly formulovány jako národní normy, normy pro strojírenství a národní patenty. Když stávající standardní spojky a patentované spojky nemohou splnit konstrukční požadavky Konstruktéři musí navrhnout spojky tak, aby splňovaly konstrukční požadavky. V současné době má země standardizovala několik různých typů spojek, aby splňovaly konstrukční požadavky různých točivých momentů, rychlostí a pracovních podmínek.