Použití a princip konstrukce univerzální spojky s křížovým hřídelem montované za tepla

Univerzální spojka jako typ spojky využívá vlastnosti svého mechanismu k tomu, aby hnací hřídel a hnaná hřídel nebyly na stejné ose. Když je mezi osami úhel, mohou se spojené dva hřídele otáčet nepřetržitě a mohou přenášet rotaci. Moment a pohyb. Ve srovnání s běžnými spojkami je důležitým rysem univerzálních spojek to, že konstrukce univerzální spojky má větší schopnost úhlové kompenzace, kompaktní strukturu a dobrou účinnost přenosu.

S vlastním výkonem je objem prodeje na trhu značný a na trhu existuje mnoho typů univerzálních spojek. Jak tedy vybrat tu správnou spojku? Mezi nimi je univerzální spojka s křížovým hřídelem univerzální spojka s velkým množstvím a ložiska této univerzální spojky jsou snadno poškozené části. Obecně řečeno, vůz bude používat univerzální spojku s kulovou klecí. Pro zemědělské stroje, průmyslové stroje a další sportovní stroje se používají univerzální spojky, pro zvedání univerzálních spojek se většinou používají křížové univerzální spojky.

Nejprve příprava před nakládáním za tepla
Naplňte odpovídající část čepu a křížový kloub křížového hřídele benzínem nebo petrolejem a vydrhněte je. Pokud dojde k drsnosti nebo poškození, musíte k vyřešení použít olejový kámen nebo jemnou diamantovou gázu, samozřejmě lze použít i jiné metody, jak se s tím vypořádat. Poté pomocí mikrometru změřte vnitřní průměr čepu a mikrometrem změřte vnitřní průměr univerzální spojky s křížovým hřídelem. Při měření spojky změřte alespoň 3 body a měření opakujte. Pokud výsledek zpracování neodpovídá požadavkům výkresu, opravte vnitřní otvor škrabkou nebo půlkulatým pilníkem.

Za druhé, horké načítání
Po přípravě na práci spusťte horkou instalaci. Je nutné, aby byl rychlý, aby se zabránilo poklesu teploty před dokončením instalace za tepla, což vede ke smrštění otvoru univerzální spojky s křížovým hřídelem, což ztěžuje instalaci. Obecně platí, že univerzální kloub křížového hřídele za tepla zahřeje na teplotu 250 ℃. Teplota ohřevu by neměla být příliš vysoká, aby nebyla ovlivněna rovnoměrnost teploty spojování. Pokud jde o dobu ohřevu, měla by být určena podle její roztažnosti. Pro získání přiměřeného vnitřního průměru spojky lze vyrobit měřicí tyč stejné velikosti podle naměřené hodnoty tepelné roztažnosti a měřicí tyč lze zahřívat, dokud nelze měřicí tyč zasunout do otvoru vnitřního průměru. Poté proveďte práci s horkým rukávem.

Povrch křížového křížového kloubu by měl být nauhličován a kalen nebo temperován. Tvrdost získaného povrchu je různá v závislosti na metodě. Plynové nauhličování umístí obrobek do uzavřené nauhličovací pece a vede plyn nebo kapalné nauhličovací činidlo, aby se získala povrchová vrstva s vysokým obsahem uhlíku. Pevné nauhličování spočívá v tom, že se obrobek a pevné nauhličovací činidlo (složené z dřevěného uhlí a urychlovače) vloží do utěsněné krabice a zahřeje se na nauhličovací teplotu v ohřívací peci a po určitou dobu se udrží, takže aktivní uhlí bude univerzální vazebné atomy mohou infiltrovat Toto je také metoda nauhličování povrchu obrobku.

Je to univerzální součást mechanického základu a je vhodná pro dva hřídele, jejichž osa je šikmá a jejichž vzájemná poloha se často mění. Výhody univerzální spojky s křížovým hřídelem jsou velký přenosový moment, schopnost úhlové kompenzace a kompaktní konstrukce.

Princip struktury:
Příčník na hlavním a hnaném hřídeli a střední příčný hřídel jsou vzájemně spojeny závěsy. Když dojde k úhlovému posunutí mezi dvěma hřídeli, vidlice hřídele se otáčejí kolem svých příslušných pevných os, takže se příčná hřídel může pohybovat v prostoru.

Analýza pohybu:
Když úhel mezi dvěma hřídeli není nulový, skutečný úhel natočení mezi úhlem natočení hnacího hřídele a úhlem natočení hnaného hřídele v každém okamžiku: Pohyblivý hřídel 3 je pohyb bodu C na vidlici hnaného hřídele.