Jaké jsou součásti sestavy hnacího hřídele? Jaké jsou vlastnosti?

Sestava hřídele převodovky se skládá z trubky hřídele, teleskopického pouzdra a kardanového kloubu. Teleskopická objímka dokáže automaticky nastavit vzdálenost mezi převodovkou a hnací nápravou. Křížový kloub je jedním ze dvou hřídelů, které zajišťují výstupní hřídel převodovky a vstupní hřídel hnací nápravy. Sestava hnacího hřídele se používá u automobilu s motorem vpředu a pohonem zadních kol (nebo pohonem všech kol). Protože se zavěšení vozu uprostřed pohybu deformuje, dochází často k relativnímu pohybu mezi vstupním hřídelem převodového hřídele a převodovky (nebo rozdělovací převodovky). od realizace lineárního přenosu musí existovat zařízení pro realizaci normálního přenosu výkonu, takže převod s univerzálním kloubem musí mít následující vlastnosti:

1. Sestava hnacího hřídele zajišťuje, že výkon může být spolehlivě přenášen, když se vzájemná poloha obou spojovacích hřídelí změní v očekávaném rozsahu;

2. Ujistěte se, že oba spojené hřídele mohou běžet rovnoměrně. Dodatečné zatížení, vibrace a hluk způsobené sevřeným úhlem kardanového kloubu by měly být v povoleném rozsahu;

3. Sestava hnacího hřídele (s určitým úhlem sevření) se neotáčí rovnoměrnou rychlostí, takže pro převod je nutné použít dvojité univerzální klouby (nebo více univerzálních kloubů) a nastavit dvě vidlice univerzálního kloubu připojené k hnací hřídeli na stejné V rovině a aby byl úhel dvou univerzálních kloubů stejný, měl by být úhel univerzálního kloubu v návrhu minimalizován.

Sestava hnacího hřídele je příslušenství kulatého předmětu, které se může pohybovat nebo otáčet při připojování nebo montáži různého příslušenství. Obvykle je vyroben z lehké trubky z legované oceli odolné proti zkroucení. Přední motor je osou vozu s pohonem zadních kol. Rotace převodu se přenáší na hlavní reduktor. Hlavní reduktor může být připojen k několika univerzálním kloubům pomocí univerzálních kloubů. Jde o rotační těleso s vysokou rychlostí a malou oporou, protože jeho dynamické vyvážení je velmi důležité. Obecně platí, že převodovka Sestava hřídele by měla být před opuštěním továrny otestována na dynamické vyvážení a seřízena na vyvažovači.