Jaké faktory ovlivňují výkon kardanových hřídelí?

Mnoho přátel ví, že univerzální spojky se používají ke spojení dvou hřídelí dvou různých mechanismů! Existuje však mnoho konstrukčních forem univerzálních spojek, jako jsou: typ s křížovou hřídelí, typ s kulovým čepem, typ s kulovou vidlicí, typ se třemi hroty a tak dále. A víte, jaké faktory ovlivňují výkon kardanových hřídelí? Pojďme se na to společně podívat.

1. Materiál
Materiály pro výrobu univerzálních spojek jsou ocelolitina, slitina hliníku atd. Výkon univerzálních spojek bude ovlivněn také volbou materiálů.

2. Připojení
Existuje mnoho způsobů připojení koncového čela kardanového kloubu a různé způsoby připojení budou mít různé výsledky při přenosu točivého momentu. Pokud není správně zvolen způsob připojení, může snadno dojít k problémům, jako je zlomení pera spojky při přenosu točivého momentu, což může vést k poruše zařízení.

3. Oprava
Když je univerzální spojka připojena k hřídeli, je třeba univerzální spojku opravit. Není-li korekce přesná, bude ovlivněna i výkonnost univerzální spojky.

Univerzální spojky se během používání setkávají s různými problémy, jako jsou abnormální vibrace během provozu. Jak tedy můžeme tento problém vyřešit? Věřím, že se s touto situací setkalo mnoho lidí. Dále editor tento problém podrobně rozebere, aby se s ním každý mohl lépe vypořádat a přijmout účinná opatření k vyřešení problému.

Hlavní důvody vibrací univerzální spojky jsou následující:
1. Rozvaha nebo součást univerzální spojky není kompenzována pro dynamickou rovnováhu.
2. Během procesu montáže nejsou dvě spojky ve stejné rovině.
3. Křížový kloub je ohnutý nebo hřídelová trubka je zapuštěná, což ničí dynamické vyvážení.
4. Spojovací šrouby přírubové desky kardanového kloubu kardanového kloubu jsou uvolněné, což způsobuje zkosení úhlu.
5. Opotřebení drážkovaného hřídele a objímkové vidlice je příliš velké nebo je mezera příliš velká.

Brát míry:
1. Zkontrolujte, zda je univerzální spojka naražená nebo ne, zda nechybí vyvažovací kus atd., a znovu přivařte.
2. Utáhněte šrouby příruby.
3. Správně nainstalujte univerzální spojku.

Univerzální spojky lze rozdělit do mnoha typů podle typu konstrukce, jako je typ s křížovou hřídelí, typ kulové vidlice, typ s kulovým čepem, typ se třemi čepy, typ kulové klece, typ závěsu atd., z nichž typ s křížovou hřídelí je nejběžněji používaná univerzální spojka, následovaná univerzální spojkou s kulovou klecí. Společným znakem kardanových kloubů je velké množství úhlové kompenzace. Úhly β mezi dvěma osami různých typů univerzálních kloubů jsou různé, obecně menší nebo rovné 5°-45°. Při výběru univerzální spojky je třeba zvážit následující otázky univerzální spojky:

1. Ujasněte si, zda je mezi hnacím motorem a univerzální spojkou převodové zařízení. Pokud ano, zjistěte převodový poměr, zda existuje výkonový bočník a typ hnacího motoru. Výkon atd.
2. Zvažte typ tažného stroje a kategorii zatížení univerzální spojky.
3. Zvažte stav instalace univerzální spojky. Pokud je nutné naklonit, určete vodorovný a svislý úhel.
4. S ohledem na pracovní podmínky, různé pracovní podmínky se liší i zvolená univerzální spojka.
5. Znát formu připojení a skutečnou velikost instalace univerzální spojky na obou koncích.
6. Poznejte rychlost kardanového kloubu a posuďte, zda je třeba jej vyvážit a kolik úrovní rovnováhy existuje.
7. Zvažte montážní polohu a montážní délku univerzální spojky.

Při výběru typu je nutné krok za krokem zvážit, určit specifikaci univerzální spojky a nakonec určit, jaký typ konstrukce zvolit.