Jaký je teplotní rozdíl montážní linky kardanové hřídele

Způsob montážní linky s rozdílem teplot:
Vývodový hřídel se zahřívá a deformuje ohřevem nebo se víko ložiska chladí a skládá vodním chlazením, takže spojku kola lze pohodlně umístit na hřídel. Tato metoda má mnoho výhod ve srovnání s metodou pilotového lisování a jeho metodou hnací síly lisování. Pro ráfky vyrobené z tvárných surovin je velmi vhodná metoda montážní linky s rozdílem teplot.

Většina metod montážní linky s rozdílem teplot používá metodu ohřevu a metoda chlazení vodou je méně používaná. Existují různé způsoby vytápění. Někteří dávají ráfek kola do oleje s vysokým bodem vzplanutí při otevírání, aby provedli ohřev v olejové lázni nebo pečení na svářecím stroji, a také používají k ohřevu grilovací box. Montážní linka většinou využívá ohřev v olejové lázni přímo na místě. Jemný pájecí stroj peče. Nastavená teplota, nad kterou lze olejovou lázeň zahřát, závisí na vlastnostech oleje, obvykle 150°C.

Při použití jiných metod ohřevu ráfku může být teplota kardanu vyšší než 150 °C, ale z hlediska metalografického a kalení a temperování nelze teplotu ohřevu spojky libovolně zvyšovat a zpracování ocel Teplota kalení je 430°C. Pokud je teplota ohřevu vyšší než 430 ℃, způsobí to transformaci vnitřního mechanismu desky z nerezové oceli, takže limit teploty ohřevu bude nižší než 430 ℃. Z bezpečnostních důvodů by mezní teplota ohřevu měla být 350 ℃. Pro skutečnou požadovanou teplotu ohřevu lze provést výpočet podle hodnoty vůle uložení kardanového hřídele a hřídele a předpisů pro montáž hřídele na hřídel po ohřevu.