Na jaké znaky si dávat pozor v CV kloubní kleci

Pokud chcete opravit CV Kloub svého vozu, měli byste vědět, na jaké značky si dát pozor. Kromě zjevných příznaků existují také věci, které byste měli udělat, abyste ji udrželi v dobrém stavu. Můžete jej například vyčistit a zrenovovat.

Oprava CV kloubu

Pokud při otáčení auta slyšíte cvakání nebo praskání, může to být tím, že z klece kloubu CV uniká mazivo. To může také vést k vnikání nečistot a vody do spáry. V závislosti na závažnosti problému může být nutné vyměnit botu.

Klouby CV jsou vyrobeny z tvrzené oceli a obsahují šest ocelových kuliček, které jezdí v drážkách ve vnitřní dráze. Klec drží kuličky na místě. Chcete-li opravit klec kloubu CV, vyjměte kryt, vyjměte vnitřní a vnější hřídel a vyčistěte kloub CV.

Některé klouby CV mají pojistný kroužek nebo pojistný kroužek pro udržení hřídele na místě. Můžete vyměnit ložisko, pokud je rozbité, nebo kroužek, pokud je ložisko příliš opotřebované.

Před demontáží kloubu CV byste měli věnovat čas kontrole opotřebení kloubu. Opotřebení můžete zkontrolovat poklepáním na vnější kroužek ložiska nebo na vnitřní kroužek. Opotřebení je způsobeno věkem nebo zneužíváním. Může to být způsobeno i odstředivou silou.

Repase CV kloubu

Kloub CV je těžká jednotka, která je navržena pro umístění hnací soustavy. Skládá se z kulového kloubu a šesti kuliček z kalené oceli. Tyto spoje jsou mazány speciálním vysokoteplotním mazivem na spoje CV.

Klouby jsou navrženy tak, aby se při opotřebení vyměnily. Existuje však několik způsobů, jak je obnovit.

Nejprve lze použít malou hadici k vyfouknutí prachu a nečistot. Tato metoda je méně špinavá než odstranění bootu.

Dalším dobrým tipem na obnovu je vyčištění vnitřků kloubu. Můžete vyčistit kroužek, klec, drážku pojistného kroužku a vnější kroužek ložiska. Ujistěte se, že povrchy vyleštíte brusivem na bázi oxidu hlinitého.

Přestavba CV kloubu může být složitý proces, ale není to nemožné. Z velké části jde o výměnu šesti kuliček z kalené oceli, pojistného kroužku a klece ložiska. I když je možné přestavět kloub CV, deset procent z nich nelze opravit.

Známky spálené CV nápravy

Pokud při otáčení uslyšíte cvaknutí, je velká šance, že vaše CV kloubová klec selhala. Kloub je součástí hnacího ústrojí, které přenáší výkon z motoru na kola. Selhající kloub může způsobit nepříjemný zážitek z jízdy a může být na silnici nebezpečný.

Existuje řada varovných signálů, které mohou indikovat vadný kloub CV. Patří mezi ně cvakání při zatáčení, nadměrné vibrace a ztráta brzdné schopnosti.

Chcete-li otestovat vadný kloub CV, měli byste otočit volantem na jednu stranu. Často je to známka toho, že vnitřní nebo vnější kloub je opotřebovaný. Můžete také zkontrolovat zpátečku, abyste zjistili, zda vaše auto vydává cinkavý zvuk.

Když dojde k poruše vnitřního nebo vnějšího kloubu, náprava se může protočit a pneumatiky mohou rozstřikovat mastnotu. I když to není tak nápadné jako jiné příznaky selhávajícího kloubu, může to být příznak, který byste měli brát vážně.

Čištění kloubu CV

Čištění kloubové klece CV je rychlý a snadný úkol, který lze provést během několika hodin. Ale jako každá jiná oprava by měla být provedena správně, aby se prodloužila životnost vašeho vozidla.

Prvním krokem k čištění kloubu CV je zbavení se starého tuku. K odstranění můžete použít čistič brzd nebo Q-tip. Pokud si nejste jisti, co použít, můžete vždy použít alkohol.

Poté, co vyčistíte staré mazivo, budete chtít zkontrolovat opotřebení kloubu CV. Existuje několik způsobů, jak vyčistit kloub CV, ale nejdůkladnější metodou je jeho demontáž.

Pokud to děláte poprvé, možná budete chtít provést několik testovacích jízd. To vám dá šanci zjistit, zda součásti spolupracují tak, jak by měly.

Jakmile spoj zkontrolujete, můžete se pustit do jeho opětovné montáže. Spoj podle potřeby znovu namažte a nainstalujte nové gumové holínky.