Kde se kardan používá a jakou má kardan funkci?

Univerzální kloub je univerzální kloub, anglický název universal joint, je díl, který udržuje proměnný úhel pohledu přenosu energie a slouží ke změně polohy čáry diferenciálu. Jedná se o „společnou“ součást univerzální převodovky řídicího systému automobilu. Univerzální kloub a diferenciál se nazývají převodovka kardanovým hřídelem.

Kde se kardan používá a jakou má kardan funkci?

Struktura a funkce univerzálního kloubu jsou zvláště podobné kloubům na rukou a nohou těla. Úhel pohledu se mění díky přenosu energie, integraci do brzd a pohybu vozu nahoru a dolů za jízdy. Vzhledem k omezení radiální specifikace je však stanoven úhel vychýlení. Poměrně velké. Jediný kardanový kloub nemůže zajistit stejnou okamžitou úhlovou rychlost výstupního hřídele a hřídele v hřídeli, což může snadno způsobit vibrace, zhoršit destrukci dílů a způsobit poměrně hlasitý hluk. Proto se běžně používají různé konstantní rychlostní spoje.

V předním ovladači na voze používá každá polovina hřídele dva univerzální klouby s konstantní rychlostí. Křížové klouby v blízkosti hnací nápravy s regulací otáček jsou vnitřní křížové klouby poloos a křížové klouby na obou stranách poloos jsou v blízkosti náprav. Změna zatížení během provozu vozíku nebo rozdíl poloh mezi dvěma instalacemi celkové vzdálenosti atd., to vše způsobuje, že se úhel a vzdálenost mezi výstupním hřídelem převodovky a vstupním hřídelem hlavního reduktoru hnací nápravy značně mění, takže je umístěn kardanový převod předního ovládacího vozíku Krabicová metoda využívá dvojité kardanové klouby, aby bylo zajištěno, že okamžitá úhlová rychlost výstupního hřídele a vstupní hřídele hřídele jsou stejné od začátku do konce.